
当提到“自走式农业机械?”时,很多人立刻想到的是带有挂接装置的拖拉机。但这只是冰山一角。事实上,这是整个现场工作的哲学,其中的单位不应该只是移动的,而是集成的,“思考?”链条中的一个环节。一个常见的错误是追求发动机功率,而忘记了液压系统、控制系统,以及最重要的是适应特定的土壤和气候条件。例如,在外贝加尔及周边地区,温度变化大,地形复杂,进口样品会“窒息”吗?不是由于弱点,而是由于土壤湿度监测系统的校准错误。
我们曾经将一台欧洲自走式喷雾机投入试运行。好机器,精度到厘米,智能避障系统。但他的所有电子设备都是为像桌子一样光滑的场地和稳定的空气湿度而设计的。在我们国家可能早上有雾,下午有干燥的风,晚上气温急剧下降。传感器“发疯”,系统不断需要手动调整。事实证明它自己自走式农业机械- 不是万能药。她的“智力”?必须能够学习和适应,而不仅仅是执行既定的计划。
这一经历迫使我们以不同的方式看待国内和联合发展。以“玖嘉”公司为例。 (呼伦贝尔机械制造公司)。我跟踪了他们的演变——他们最初不仅创造了机器,而且创造了自适应平台。他们的网站cn-fascar.ru将他们定位为综合性企业,这是关键词。根据来自远东同事的规格和评论判断,他们的设备在设计时考虑到了现场快速重新配置的需要。从最终的“光泽”来看并不总是理想的,但可维护性和适应性往往更高。
这里有一个重要的细微差别:集成。现代自走式车辆是精准农业系统的载体。如果她不能?沟通?使用无人机接收并解释产量图或气象站数据,那么它的价值就会下降一半。许多制造商依赖于封闭的生态系统。但是,在我看来,我们需要努力实现开放或易于兼容的协议。这样,农艺师就可以从一个制造商处获取传感器,从另一个制造商处获取软件,从第三个制造商处获取一台机器,这一切都有效。
每个人都想省钱。购买自行式底盘似乎很有利可图:购买一次,然后更换安装式底盘。理论上是的。但在实践中,主要问题出现了——以牺牲专业化为代价的普遍性。用于收获西红柿和播种谷物的相同发动机和底盘始终是一种折衷方案。西红柿要求特别的光滑度和低地压,而播种则要求高的定位精度和速度。事实证明,汽车要么“窒息”了联动装置的潜力,要么它本身就磨损了。
吴?九甲?在这方面,有一个有趣的方法,这在他们的行中可见。显然,他们创建的不是一个通用底盘,而是一系列不同类别的兼容平台。这更有意义。对于需要饲料分配器的畜牧业综合体,有一种框架和一种悬挂方式。对于与耕耘者一起进行田间工作 - 另一个。但同时,维护了关键部件的统一维护、诊断和备件基地。这就是他们所说的“整合”公司。这些不是空话,而是在后勤和机械师培训方面的实际节省。
实践失败案例:我们曾经买过“自走平台”?用于制备饲料。理论上 - 一个底盘上有一台割草机、一台耙子、一台打包机。事实上,液压系统无法应对模式之间的快速切换,并且冷却系统在密集工作期间会过热。他们在赛季中停留的时间比工作的时间还要长。结论:自走式农业机械不应该只是组件的组装,而是一个平衡的工程解决方案,其中计算每个声明的操作模式下所有系统的峰值负载。
最昂贵的设备是闲置的设备。自行式系统拥有丰富的电子和液压系统,在这方面尤其反复无常。你可以选择最先进的型号,但如果最近的服务工程师在500公里之外,并且诊断软件关闭,那么这就是一条毁灭之路。这里我再次回到本地化和适配的问题。仅仅销售汽车的制造商已经成为过去。
一个现代化的综合性企业,正如呼伦贝尔公司的描述所言,必须对整个生命周期负责。我在我们地区见过他们的服务团队吗?还没有,但我知道他们正在积极发展经销商网络,重要的是,为当地机械师提供培训。这是正确的向量。因为更换故障传感器就成功了一半。设置它、校准它、在系统中注册它——这是需要特定知识的地方,这些知识必须在本地转移。
另一点是季节性。该设备每年在紧急模式下工作几个月,然后停止。现代系统不喜欢这样。制造商必须提供可在普通车库实施的明确保护建议。这就是即使是知名品牌也常常失败的地方。他们的冬季储存说明有时需要一个气候控制的机库,而农场没有。实用性往往是缺乏的。
如今,关于无人驾驶拖拉机的讨论很多。但是,根据我的经验,我们现实中的完全自治是遥远的未来问题。远程控制或监督的选择似乎更受欢迎和可行。当一名操作员可以控制多台机组的运行时自走式车辆通过远程控制,在现场边缘甚至在控制中心。这既解决了人员配备问题,又提高了安全性。
有趣的是,包括久嘉在内的一些制造商已经将这种功能构建到他们的机器架构中。不是作为主要功能,而是作为可选模块。这很聪明。因为过渡必须是渐进的。首先是沿着给定路线的自动驾驶系统,然后是远程控制,只有这样,随着基础设施和人工智能的发展,才能实现完全自主。将完全无人的设备放置在遇到非标准障碍物(例如倒下的树或徘徊的动物)时无法做出决定的场地是存在风险的。
因此,现在选择设备时,我不会看关于自主性的大声声明,而是看是否有高质量和安全的数据传输通道、控制系统的模块化以及安装额外摄像头和传感器的可能性。一旦农场本身准备好,汽车就必须准备好进行“升级”。这是深思熟虑的“成人”工程的标志。
最终,选择自走式农业机械始终是寻求平衡。创新与可靠性、功率与效率、系统复杂性与易于维护性之间的平衡。你不能盲目相信目录。您需要观察汽车在尽可能接近您的条件下的表现。花时间测试比稍后修复错误更好。
呼伦贝尔久嘉机械制造公司等公司的经验之所以有价值,正是因为其应用、综合的方法。显然,他们明白自己卖的不是硬件,而是针对特定农业技术问题的可行解决方案。他们的道路——从研发到服务——正是使设备真正在现场发挥作用的道路。
多年来我在工作中学到的最重要的一点是:汽车应该是“你自己的”。它应该适合你的节奏、你的领域、你的框架。有时,不是技术最复杂,但适应性强且支持良好的设备会比广告最多的“无人机”带来更多好处。技术是农学家的手和思想的延伸,而不是替代品。在查看市场上的新产品时,这一点值得记住。